个人简介
王维莉，女，博士，副教授，上海市浦江人才计划获得者。
2005.09-2009.06 武汉大学，地理信息系统，本科
2009.09-2011.06 武汉大学，地图制图学与地理信息工程，硕士
2011.09-2015.02 香港城市大学，博士，主要研究方向为行人交通与人员疏散
2013.01-2013.05 美国伊利诺伊州立大学香槟分校（UIUC），访问学生
2015.01-2015.08 香港城市大学，博士后
博士学位论文获2015年香港测量师学会优秀毕业论文奖。主持国家自然科学基金、上海市浦江人才计划项目、上海市自然科学基金、教育部人文社科项目以及上海市创新行动计划项目，主持横向课题三项，参与国家自然科学基金项目、省部级（重大、重点）项目、物流园区规划等横向课题十余项。曾作为主要研究人员参与了多项香港政府研究基金（General Research Fund）项目，发表论文40余篇。获得上海市高等教育优秀教学成果二等奖1项，香港测量学会优秀学位论文奖。目前研究兴趣为邮轮应急疏散、复杂交通系统建模与仿真、应急物流等。
联系方式：wlwang@shmtu.edu.cn
主要研究兴趣
行人交通动力学、邮轮应急疏散、复杂交通系统建模与仿真、应急物流
主讲研究生课程
《高等工程统计学》、《交通规划方法与应用》、《论文写作与指导》
主讲本科生课程
《地理空间数据可视化》、《计算社会科学概论》
代表性论著
[1] 王维莉. 人工智能赋能智慧社区，上海科学技术出版社，2021.
[2] Gong Ying, Wang Weili, Zhou Yufeng, Cheng Jiahao, Optimization of emergency material distribution routes in flood disaster with truck-speedboat-drone coordination, Journal of Flood Risk Management, 2025, 18(1): e13045.
[3] Weili Wang*, Hui Zhou, Jacqueline T. Y. Lo, S.M. Lo, Yiwen Wang. A modified social force model for pedestrian-bicycle mixed flows and its application on evaluating the conflict risk in shared roads, Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2024, 643: 129788.
[4] Wei-Li Wang*, Hai-Cheng Li, Jia-Yu Rong, Qin-Qin Fan, Xin Han, Bei-Hua Cong. A modified heuristics-based model for simulating realistic pedestrian movement behavior, Chinese Physics B, 2022, 10.1088/1674-1056/ac65f8.
[5] Weili Wang*, Jiayu Rong, Qinqin Fan, Jingjing Zhang, Xin Han, Beihua Cong. Data-Driven Simulation of Pedestrian Movement with Artificial Neural Network, Journal of Advanced Transportation, 2021(6): 1-16.
[6] Weili Wang*, Jingjing Zhang, Haicheng Li, Qimiao Xie. Experimental study on unidirectional pedestrian flows in a corridor with a fixed obstacle and a temporary obstacle, Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2020, 560: 125188.
[7] Wei-Li Wang*, Fang-Fang Wan, Siu-Ming Lo. Game theory model of exit selection in pedestrian evacuation considering visual range and choice firmness, Chinese Physics B, 2020, 29(8): 084502. (SCI)
[8] Xie QM, Wang PC, Li SS, Wang JH, Lo SM, Wang WL. An uncertainty analysis method for passenger travel time under ship fires: A coupling technique of nested sampling and polynomial chaos expansion method, Ocean Engineering, 2020, 195: 106604.
[9] Qinqin Fan*, Weili Wang, Xuefeng Yan, Differential evolution algorithm with strategy adaptation and knowledge-based control parameters, Artificial Intelligence Review, 2019, 51(2):1-35. (SCI)
[10] Qinqin Fan*, Yaochu Jin, Weili Wang, Xuefeng Yan. A performance-Driven Multi-Algorithm Selection Strategy for Energy Consumption Optimization of Sea-Rail Intermodal Transportation. Swarm and Evolutionary Computation, 2019, 44: 1-17.
[11] W.L. Wang, K.L. Tsui*, S.M. Lo, S.B. Liu. Computational modeling and statistical analyses on individual contact rate and exposure to disease in complex and confined transportation hubs, Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2018, 490: 1461-1470.
[12] Hong-di He, Min Li, Wei-li Wang, Zhan-yong Wang, Yu Xue. Prediction of PM2.5 concentration based on the similarity in air quality monitoring network, Building and Environment, 2018, 137: 11-17.
[13] H.D. He*，C.Y. Zhang，W.L. Wang，Y.Y. Hao，Y. Ding, Feedback control scheme for traffic jam and energy consumption based on two-lane traffic flow model, Transportation Research Part D: Transport & Environment, 2018, 60: 76-84.
[14] W.L. Wang*, S.M. Lo, S.B. Liu. A cognitive pedestrian behavior model for exploratory navigation: Visibility graph based heuristics approach, Simulation Modelling Practice and Theory, 2017, 77: 350-366.
[15] Qinqin Fan*, Weili Wang and Xuefeng Yan, Multi-Objective Differential Evolution with Performance-Metric-Based Self-Adaptive Mutation Operator for Chemical and Biochemical Dynamic Optimization Problems, Applied Soft Computing, 2017, 59: 33-44.
[16] W.L. Wang, S.M. Lo*, S.B. Liu. Aggregated Metro Trip Patterns in Urban Area of Hong Kong: Evidence from Automatic Fare Collection Records, Journal of Urban Planning and Development, 2015, 141(3): 05014018.
[17] S.B. Liu, S.M. Lo*, K.L. Tsui and W.L. Wang, Modeling Movement Direction Choice and Collision Avoidance in Agent-Based Model for Pedestrian Flow, Journal of Transportation Engineering, 2015, 04015001.
[18] W.L. Wang, S.M. Lo*, S.B. Liu. Microscopic Modeling of Pedestrian Behavior: Interacting with Visual Attractors in Built Environment, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2014, 44: 21–33.
[19] S.B. Liu, S.M. Lo*, J. Ma and W.L. Wang, An Agent-Based Microscopic Pedestrian Flow Simulation Model for Pedestrian Traffic Problems, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2014, 15(3): 992-1001. (SCI)
[20] J. Ma, S.M. Lo, W.G. Song*, W.L. Wang, J. Zhang, G.X. Liao, Modeling pedestrian space in complex building for efficient pedestrian traffic simulation, Automation in Construction, 2013, 30: 25–36. (SCI)
[21] W.L. Wang, S.M. Lo*, S.B. Liu and J. Ma, on the use of a pedestrian simulation model with natural behavior representation in metro stations, Procedia Computer Science, 2015, 52(1):137-144.
[22] W.L. Wang, S.B. Liu, S.M. Lo* and L.J. Gao, Passenger Ship Evacuation Simulation and Validation by Experimental Data Sets, Procedia Engineering, 2014, 71: 427-432.
[23] W.L. Wang and T.Y. Jacqueline Lo*, A Simulation Study on Passenger Escape in Rail Tunnels, Procedia Engineering, 2014, 71: 552-557.
[24] 王维莉*，薛雪. 人群聚集场所拥挤踩踏风险评估，灾害学，2024，39(01): 146-151+157.
[25] 王维莉*, 毛蔚敏，王逸文. 面向台风灾害的大规模人群集中疏散方案研究，安全与环境学报, 2024，24(01): 257-263.
[26] 王维莉*，肖雨晴，周辉，张为四. 无信控交叉口电动自行车与机动车的冲突博弈研究，交通运输系统工程与信息，2023，24(01): 149-158.
[27] 王维莉*，王逸文. 基于气象因素与特征选择的进港航班延误可解释预测研究，交通运输系统工程与信息，2023，23(05): 162-171.
[28] 周辉, 王维莉*. 基于无人机视频的非机动车道交通冲突分析, 计算机工程与应用, 2023，59(16): 324-329.
[29] 王逸文, 王维莉*. 基于LSTM-RELM组合模型的电商GMV预测研究, 计算机工程与应用，2023，59(10): 321-327.
[30] 王逸文，王维莉*，杨宇鸽，周辉. 多策略融合改进的海洋捕食者算法及其工程应用，计算机集成制造系统，2023.
[31] 王维莉*, 王卓. 平灾结合的避难设施选址与灾民安置优化, 安全与环境学报, 2023，23(10): 3689-3696.
[32] 司上上，王维莉*，王卓，周辉. 考虑台风动态路径影响的疏散车辆路径规划研究，中国安全生产科学技术，2023，19(12): 156-163.
[33] 王逸文, 王维莉*，刘贤超，胡炜琴. 融合两阶段分解与iJaya-ELM的短期风速预测模型，电子测量与仪器学报，2023，37(07): 186-195.
[34] 王维莉, 邹雪儿*. 疫情防控常态化下多目标旅游路线规划，重庆交通大学学报(自然科学版)，2023，42(09): 99-105.
[35] 王维莉*，卢晓磊，张旺，熊浩然，余冕. 基于改进社会力的单向流电动车电动自行车行为建模研究, 交通运输系统工程与信息，2022，22(05): 223-232.
[36] 王逸文, 王维莉*，陈怡霏，毛蔚敏，刘贤超. 基于奇异谱分析的长时交通流混合预测模型，电子测量与仪器学报，2022，36(11): 98-106.
[37] 徐奕文, 王维莉*. 基于BP神经网络的客船疏散时间快速预测模型, 大连海事大学学报，2022，48(03): 31-38.
[38] 耿琦, 王维莉*. 考虑小群体行为的建筑疏散试验研究, 中国安全科学学报, 2021, 31(08): 172-179.
[39] 张道宏, 王维莉*, 古华莹, 胡志华. 考虑供应商风险偏好的供应链系统动力学分析, 计算机工程与应用, 2020, 56(03): 224-231.
[40] 韩雨烔, 王维莉*, 范勤勤, 胡志华. 遗传算法与行人疏散模型结合的建筑出口优化, 计算机工程与应用, 2020, 56(13): 254-261.
[41] 吴新杰, 王维莉*, 胡志华. 突发事件下人群恐慌情绪感染模型与干预方法, 计算机工程与应用, 2020, 56(12): 265-272.
[42] 余佳, 王维莉*, 韩新, 范勤勤, 胡志华. 考虑逆向物流的应急物资配置流程SPN建模分析, 中国安全生产科学技术, 2019, 15(04): 12-18.
[43] 陶政广, 王维莉*, 胡志华, 张玉洁. 考虑分类人群行为的建筑疏散模型研究, 计算机工程与应用, 2019, 55(07): 265-270.
[44] 杨琪, 王维莉*, 胡志华. 突发事件下邮轮应急疏散模拟及其验证, 大连海事大学学报, 2018, 44(02): 27-32.
代表性项目
[1] 数据-模型双驱动下港口高速公路新型混合交通流建模与控制，上海市自然科学基金项目，2025.7-2028.6，主持，在研.
[2] 大规模人群聚集区域公共安全风险分析与韧性治理研究，教育部人文社科青年项目，2024.10-2027.9，主持，在研.
[3] 考虑小团体行为特征的客轮疏散建模及管控策略优化研究，国家自然科学基金青年项目，2020.1-2022.12，主持，已结题.
[4] 人工智能赋能智慧社区关键支撑技术及应用，上海市创新行动计划，2019.10-2022.09，主持，已结题.
[5] 面向安全性与效率改进的邮轮疏散辅助系统规划与过程管控策略研究，上海市浦江人才计划，2016.7-2018.6，主持，已结题.
[6] “十四五”上海市邮政业发展规划实施中期评估研究，上海市邮政管理局委托项目，2023.8-2023.12，主持，已结题.
[7] 产业组织优化创新机制研究，上海生产性服务业促进会，2017.11-2018.3，主持，已结题.
[8] 郑明公司2017信息技术类课题研究项目，上海郑明现代物流有限公司，2017.11-2018.3，主持，已结题.
[9] 基于主体的邮轮疏散建模与策略研究，上海高校青年教师培养资助计划，2016.1-2017.12，主持，已结题.
[10]城市地下大型综合体应对重大突发事故的应急保障关键技术及应用示范, 上海市2018年度科技创新行动计划社会发展领域项目，2018.7-2021.6，主要完成人，已结题.
[11]关于上海快递业与制造业深度融合发展问题的研究，上海市经济和信息化委员会，2020.7-2020.12，主要完成人，已结题.
[12]制造供应链高效协同与服务化转型发展研究，上海市经济和信息化委员会，2019.3-2019.12，主要完成人，已结题.
其他荣誉
2025年上海海事大学刘浩清优秀教师奖
2023年市教委事业单位“嘉奖”奖励、上海海事大学优秀研究生导师
2022年市教委事业单位“记功”奖励、上海海事大学三八红旗手
2021年市教委事业单位“嘉奖”奖励、上海海事大学第十一届“师德标兵”暨“我心目中的好老师”、上海海事大学优秀青年教师、上海海事大学优秀党务工作者